Blog Posts

Группа Cooper

Являясь пионером в разработке и производстве роликовых разъемных подшипников качения с 1894 года, сегодня группа Cooper (Cooper Bearings Group, Norfolk, England) является крупнейшим в мире производителем этих уникальных подшипников, используемых в различных отраслях промышленности.
Важнейшей особенностью подшипников производства Cooper, является их разъемная конструкция, защищенная 137 патентами. Все элементы подшипников — внутреннее и наружное кольцо, сепаратор, корпус и уплотнения —…

Обобщенные причины отказов подшипников качения

Правильно найденные и качественные подшипники при соблюдении естественных условий применении и хранения, в основном, отрабатывают расчетный срок работы и даже превышают его в 5-6 раз. При продолжении деятельности таких подшипников за счет остаточного ресурса они выходят из строя лишь по причине усталостного разрушения поверхностей или тел качения. Отказ подшипника с подобными типами усталостного разрушения рабочих поверхностей через какое-то время его работы выше расчетного стажа работы считается естественным разумным выходом его из строя. Неожиданный аварийный выход…

Радиальные шарикоподшиппники

Радиальные шарикоподшипники – наиболее распространенный тип подшипников, так как они разносторонне применимы и представляют собой благоприятное соотношение цены и возможностей.

Радиальные шарикоподшипники воспринимают радиальные и осевые силы; они пригодны также для высоких частот вращения. Радиальные шарикоподшипники – неразъемные. Возможность само установки подшипников небольшая. Радиальные шарикоподшипники с уплотнениями не требуют специального ухода и упрощают конструкции подшипниковых узлов.

Подшипники воспринимают радиальные и осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях вдоль…

Шарики тела качения

Шарики могут поставляться в виде свободных деталей. Применение свободных тел качения позволяет изготавливать экономичные бессепараторные подшипниковые узлы, способные выдерживать высокие нагрузки, но предназначенные для работы при низких скоростях вращения или колебательных движениях. Все это при условии, что сопряженные детали вращения могут выполнять роль дорожек качения, т.е. имеют тот же класс точности и ту же твердость, что и подшипниковые кольца.

Помимо использования в подшипниковых узлах шарики имеют широкую область применения, например…

Отказы подшипников при неправильном выборе типоразмера

Выбор типоразмера подшипника производится в тесной взаимосвязи с выбором вида подшипника и его модификации.

После заключения существа вопроса в этой единой задаче – выбора вида(модификации) подшипника, т.е. выбора конструкции подшипника – определяют необходимые его технические показатели и их значения, которыми вынужден обладать выбранный типоразмер подшипника, чтобы обеспечить выходные характеристики подшипникового узла изделия, для которого он предназначен.

Ошибки в определении достоинства того или другого признака приводят к преждевременным отказам и носят правильный…

Подшипники с увеличенным внутренним кольцом

Блоки с закрепляемыми подшипниками применяются преимущественно для простых узлов, например, в сельскохозяйственных машинах. Такой блок состоит из радиального шарикоподшипника с двухсторонним уплотнением, а также со сферической поверхностью наружного кольца, и корпуса из серого чугуна или из штампованного стального листа.

Закрепляемые подшипники применяются почти исключительно в качестве фиксированных опор. Поэтому онипредназначены, главным образом, в качестве опор коротких валов или для таких мест монтажа,…

Подшипники для кондиционеров

Мы предлагаем для европейских, японских и американских легковых, грузовых автомобилей и автобусов подшипники муфт кондиционеров производства ведущих мировых производителей.

Предлагаемые подшипники – это специальные тонкостенные двухрядные радиально-упорные подшипники со встроенными уплотнениями.

Все предлагаемые нами подшипники муфт кондиционеров произведены оригиналиными поставщиками на конвейеры крупнейших автопроизводителей.

Практически все типоразмеры подшипников муфт кондиционеров постоянно находятся на нашем складе.

ООО «ГПЗ»

ООО «ГПЗ» зарегистрировано в 2007 году. При его создании мы ориентировались на потребность рынка в качественной подшипниковой продукции российского производства и опирались на многолетний опыт специалистов по производству подшипников качения.

Предприятие расположено в Вологодской области на территории 2,1 га, и имеет все необходимое для производства подшипников. Настоящим изданием мы хотели бы ознакомить своих потенциальных потребителей с нашей компанией, выпускаемой продукцией и пригласить к сотрудничеству всех, кто в этом заинтересован.

Выражаем уверенность,…

Роликовые подшипниковые узлы — общие сведения

Роликовые подшипниковые узлы SKF (монтируемые подшипниковые узлы) предназначены для использования в сложных рабочих условиях, часто под открытым небом. Роликовые подшипниковые узлы должны:

– обеспечивать надёжное и длительное функционирование,

– быть способными воспринимать тяжёлые нагрузки и

– при необходимости легко заменяться.

Ассортимент роликовых подшипниковых узлов SKF дает разработчику возможность выбора оптимальной конструкции…

Подшипники

Строение и маркировка подшипников

Подшипник (bearing) состоит из наружного и внутреннего кольца, между которыми находятся шарики. Они помещены в гнездах сепаратора (латинское слово separator – «отделитель»), который отделяет шарики друг от друга и не дает им выпадать наружу. Иногда кольца и сепаратор называют словом «обойма» (так именуют любые охватывающие детали).

Подшипники бывают открытые, а бывают с крышками (с одной или с двух сторон). Крышки (их еще именуют пыльниками) защищают внутреннюю часть от попадания…