Типы и виды подшипников

Модель подшипников Kaydon Reali-Slim® для экономии места в редукторе вариатора велосипеда

Подшипники Reali-Slim® помогают избавиться от проблем, с которыми сталкиваются медицинская, робототехническая и полупроводниковаяпромышленности. Также детали подойдут для простых механизмов, к примеру, к механизму переключения передач трансмиссии, установленной в велосипедах. Проектированием агрегата занимаются студенты стран Европы, которые получают техническое образование в  HTL Rennweg. Запрос разработчиков для конструкции — подшипники, которые поместятся на ограниченном участке, и смогут […]

Четырехрядный конический роликоподшипник закрытого типа KVE

3.2.1 Сборка подшипника

В данном описании предполагается, что подшипник набирается в оправку так, что первым устанавливается кольцо с меткой А, и что в максимально нагруженном положении находится порядковый номер положения нагрузки . Если нет особых пометок таких как “neck grease” (здесь — смазка из шейки прокатного валка), смазка всегда обозначает смазку внутри подшипника. Порядок сборки:
Разложите доски на расстоянии, соответствующем диаметру подшипника.

Перед установкой кольца подшипника убедитесь в том, что манжета и уплотнительное кольцо крепятся…

Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники RV and RVK

Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники используются при протягивании проволоки, профиля, блюминга, равно как и в подающих прокатных станах горячего и холодного протягивания.

Подшипники этого типа имеют бурт наружного кольца, который может быть выполнен с наружным кольцом как одно целое, так и его часть. Внтреннее кольцо может быть цельным (состоящим из одной детали) или раздельным (состоящим из двух деталей). Подшипник с коническим внутренним отверстием имеет индекс “K” в номере подшипника. Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники обоих типов воспринимают только радиальные…

Цилиндрические роликоподшипники серии EW/EM

Цилиндрические роликовые подшипники серий Е\Л/и ЕМ стандартного размера с высокой максимальной нагрузкой обладают великолепными рабочими характеристиками и широким спектром примениний.

Высокая максимальная нагрузка достигается за счет использования большего, чем в традиционных подшипниках, числа роликов на основе инновационной концепции NSK. Мы также предлагаем цилиндрические роликоподшипники стандартного размера для сегодняшних нужд, обладающие более долгим сроком службы, низким уровнем шума и низкой вибрацией благодаря оптимальной конструкци!/ неразъемного сепаратора с высокой жесткостью и низким степенью изнашиваемости. Данное…

Подшипники для строительного оборудования

Суровые условия окружающей среды требуют выдающихся эксплутационных характеристик.

Подшипники NSK для строительного оборудования обладают прочностью, необходимой более всех прочих характеристик.

Пыль, грязь и огромные нагрузки — вот сложнейшие условия, при которых приходится работать строительному оборудованию. В отличие от обычных легковых автомобилей строительные машины должны быть прежде всего высокопрочными. Основываясь на собственных современных технологиях, NSK увеличил срок службы и предельную скорость традиционных подшипников. NSK продолжает обеспечивать надежность на стройплощадках по всему миру.
Серия подшипников HPS…

Радиальные шарикоподшиппники

Радиальные шарикоподшипники – наиболее распространенный тип подшипников, так как они разносторонне применимы и представляют собой благоприятное соотношение цены и возможностей.

Радиальные шарикоподшипники воспринимают радиальные и осевые силы; они пригодны также для высоких частот вращения. Радиальные шарикоподшипники – неразъемные. Возможность само установки подшипников небольшая. Радиальные шарикоподшипники с уплотнениями не требуют специального ухода и упрощают конструкции подшипниковых узлов.

Подшипники воспринимают радиальные и осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях вдоль…

Шарики тела качения

Шарики могут поставляться в виде свободных деталей. Применение свободных тел качения позволяет изготавливать экономичные бессепараторные подшипниковые узлы, способные выдерживать высокие нагрузки, но предназначенные для работы при низких скоростях вращения или колебательных движениях. Все это при условии, что сопряженные детали вращения могут выполнять роль дорожек качения, т.е. имеют тот же класс точности и ту же твердость, что и подшипниковые кольца.

Помимо использования в подшипниковых узлах шарики имеют широкую область применения, например…

Подшипники с увеличенным внутренним кольцом

Блоки с закрепляемыми подшипниками применяются преимущественно для простых узлов, например, в сельскохозяйственных машинах. Такой блок состоит из радиального шарикоподшипника с двухсторонним уплотнением, а также со сферической поверхностью наружного кольца, и корпуса из серого чугуна или из штампованного стального листа.

Закрепляемые подшипники применяются почти исключительно в качестве фиксированных опор. Поэтому онипредназначены, главным образом, в качестве опор коротких валов или для таких мест монтажа,…

Подшипники для кондиционеров

Мы предлагаем для европейских, японских и американских легковых, грузовых автомобилей и автобусов подшипники муфт кондиционеров производства ведущих мировых производителей.

Предлагаемые подшипники – это специальные тонкостенные двухрядные радиально-упорные подшипники со встроенными уплотнениями.

Все предлагаемые нами подшипники муфт кондиционеров произведены оригиналиными поставщиками на конвейеры крупнейших автопроизводителей.

Практически все типоразмеры подшипников муфт кондиционеров постоянно находятся на нашем складе.