Февраль 2009

Точность и шероховатость вала и корпуса

Точность и шероховатость посадочной поверхности

Кольца игольчатых роликовых подшипников имеют малую толщину, поэтому низкая точность валов или корпусов может повлиять на их эксплуатационные качества.

В обычных условиях эксплуатации посадочные поверхности валов и корпусов могут быть обработаны точением. В случае высоких нагрузок и необходимости высокой точности и низкого уровня шума, требуется шлифовка. В таблице 26 приведены значения точности и шероховатости посадочных поверхностей для условий общего применения.
Точность и шероховатость поверхности (дорожки) качения
В игольчатых роликовых подшипниках,…

Расчет нагрузок на подшипники

Воздействующие на подшипник нагрузки включают в себя вес деталей механизма, поддерживаемых подшипниками, вес вращающегося тела, нагрузки, создаваемые при работе механизма ремнями или шестернями, передающими мощность, а также различные прочие нагрузки.

Нагрузки можно разделить на радиальные, действующие перпендикулярно центральной оси подшипника, и аксиальные, действующие параллельно центральной оси. Эти нагрузки действуют независимо, или в сочетании с другими нагрузками. Кроме того, амплитуда вибрации или ударных нагрузок на подшипники различна, и зависит от области применения механизма. Поэтому теоретически рассчитанные…

Базовая статическая грузоподъёмность подшипников

Когда подшипник в состоянии покоя воспринимает большую нагрузку или, вращаясь на сравнительно малых скоростях, испытывает тяжёлую ударную нагрузку, контактное напряжение может превысить некоторое предельное значение, что ведет к локальным остаточным деформациям дорожек или тел качения и, как следствие, к шуму и вибрации, либо к ухудшению вращательных характеристик.

Таким образом, базовая статическая грузоподъёмность является основным показателем для определения допустимой нагрузки на подшипник в состоянии покоя. При нагрузке ниже этого показателя остаточная деформация не превысит…

Коэффициенты долговечности подшипников в различных механизмах

Требуемый срок службы подшипника необходимо определять в соответствии с механизмом, в котором подшипник будет использоваться, и условиями эксплуатации.

В таблице 1 приведены справочные значения коэффициентов долговечности, для выбора подшипника к каждому механизму.

Скорректированный номинальный срок службы
Базовый номинальный срок службы роликового подшипника, используемого в обычных условиях, можно рассчитать по ранее приведенным формулам (1) и (2). Понятие базового номинального срока службы относится к подшипникам с требованием 90% надежности, которые, будучи изготовленными из материалов стандартного качества для…

Срок службы подшипника

Срок службы подшипника определяется, как суммарное количество оборотов (или суммарное количество часов работы при постоянной скорости вращения) до появления первых признаков растрескивания на поверхности качения дорожек или тел качения. Тем не менее, даже для подшипников одинакового размера, конструкции, материала и термообработки, работающих в одинаковых условиях, срок службы будет различным (см. рис. 1.). Это объясняется статистической природой явления усталости.

При выборе подшипника неправильно принимать за проектный норматив средний срок службы всех подшипников. Целесообразнее принимать…

Схема выбора подшипника

Типы и размеры предлагаемых подшипников очень разнообразны.

Чтобы добиться хороших эксплуатационных качеств подшипника в машинах и оборудовании важно правильно выбрать подшипник. Для этого необходимо знать требования условий применения. Хотя определенной процедуры или правил выбора подшипника не существует, на приведенном ниже рисунке показан пример общепринятой методики.

Определите механизм и место установки подшипника.

Определите требования к подшипнику, такие как необходимые эксплуатационные параметры, а также условия эксплуатации и особые окружающие условия.

• Выберите тип…

Уплотнения для игольчатых роликовых подшипников

Уплотнения для игольчатых роликовых подшипников имеют малую высоту сечения, и состоят из тонколистового металлического кольца и специального синтетического каучука.

Одинаковая с игольчатыми роликовыми подшипниками высота сечения позволяет эффективно предотвращать утечку смазки и проникновение посторонних частиц, за счет установки уплотнений непосредственно на боковые поверхности подшипника.
Стопорные кольца для игольчатых роликовых подшипников
Предлагаемые стопорные кольца предназначены специально для тех игольчатых роликовых подшипников, в которых часто невозможно использовать обычные стопорные кольца. Кольца имеют малую высоту сечения и обладают…

Шарнирные подшипники

Шарнирные подшипники представляют собой самоцентрирующиеся внутренние и наружные кольца со сферическими поверхностями скольжения.

Они способны одновременно нести большую радиальную нагрузку и двустороннюю осевую нагрузку.
Страница К1
Разделяются на типы “сталь по стали”, пригодные для систем с изменяющимися или ударными нагрузками, и на типы, не требующие обслуживания и смазки.
Шарнирный подшипник скольжения
Шарнирные головки PILLOBALL
Шарнирные головки PILLOBALL представляют собой компактные самоцентрирующиеся шарнирные простые головки, способные одновременно нести большую радиальную нагрузку и двустороннюю осевую нагрузку.

Наконечники…

Игольчатые роликовые подшипники комбинированного типа

Комбинированные игольчатые роликовые подшипники представляют собой комбинацию радиального и упорного подшипников.

Сепаратор игольчатого роликового подшипника используется в качестве радиального подшипника, а упорный шариковый или роликовый сепаратор — в качестве упорного подшипника. Такая комбинация способна одновременно нести как радиальные, так и осевые нагрузки.

Внутренние кольца
Внутренние кольца проходят термообработку и шлифуются с высокой степенью точности. Используются в игольчатых роликовых подшипниках. Как правило, игольчатые роликовые подшипники используются на термически обработанных и шлифованных валах, используемых в качестве…

Игольчатые роликовые сепараторы для шатунов двигателей

Игольчатые роликовые сепараторы для шатунов используются в двигателях мотоциклов, небольших автомобилей, моторных лодок, высокоскоростных компрессоров, в двигателях общего назначения и т. д, работающих в крайне тяжелых и сложных режимах, например, в условиях ударных нагрузок, высоких оборотов, повышенных температур и ограниченных возможностей смазки.

Игольчатые роликовые сепараторы для шатунов двигателей характеризуются малым весом, высокой номинальной нагрузкой и жесткостью, а также превосходной износостойкостью.

Наружное кольцо игольчатого роликового подшипника машинной обработки изготовлено путем механической обработки, с…