Подшипники

Характеристики, наименования деталей и маркировка по типу подшипника

Используемые в прокатных валках прокатных станов подшипники ограничены по размерам диаметром шейки прокатного валка и минимальным диаметром самого валка.

Четырехрядные роликоподшипники сконструированы так, чтобы в этом ограниченном пространстве они могли выдерживать максимальные нагрузки. Подшипники этого типа остоят из двух сборочных узлов конических роликоподшипников, трех наружных колец и двух проставочных колец. Для обеспечения возможности установки и снятия валка и распорки, подшипники этого типа устанавливаются на шейку прокатного валка с зазором. Соответственно, смазка посадочной поверхности…

Ревизия подшипников

При ревизии подшипников во время периодических осмотров оборудования, рабочих осмотров или замены смежных деталей, необходимо определять состояние подшипников и возможность их дальнейшего обслуживания.

Должна вестись запись осмотра и внешнего вида демонтированных подшипников. После взятия пробы пластичной смазки и оценки количества остаточной пластичной смазки подшипник должен быть очищен. Также необходимо проверить наличие повреждений и дефектов в сепараторе, посадочных поверхностях, на поверхности элементов качения и поверхности дорожки качения. Обратитесь за информацией к Разделу 6 относительно исследования следов…

Повреждение подшипников и профилактические мероприятия

Обычно, если подшипники качения эксплуатируются правильно, они достигают своего прогнозируемого усталостного срока службы.

Однако, часто подшипники выходят из строя преждевременно в результате ошибок, которых можно было избежать. В отличие от усталостного разрушения, преждевременное разрушение вызвано ошибочным монтажом, несоблюдением правил эксплуатации, недостаточной смазкой, проникновением инородного вещества или повышенным тепловыделением.
Например, одной из причин преждевременного выхода из строя является скол на кромке, который может появиться вследствие недостаточной смазки, использования неподходящего смазочного материала, несовершенной системы смазки, проникновения инородного…

Рабочие характеристики подшипников

Основными рабочими характеристиками подшипника в процессе эксплуатации являются шумы подшипника, вибрации, температура и состояние смазочного материала.

Обратитесь за справкой к таблице 2.2 в случае обнаружения каких-либо нарушений рабочего режима.

4.1 Шумы подшипника
В процессе эксплуатации для исследования уровня и
характеристик шумов при вращении подшипников могут быть использованы звукоулавливающие приборы (стетоскоп, прибор Bearing Monitor компании NSK и т.д.). По характерным аномальным шумам возможно различить такие повреждения подшипников, как небольшое усталостное выкрашивание.
4.2 Вибрации подшипников
Неисправности подшипников можно проанализироваль…

Выбор размера и типа подшипников

Выбрав размер и тип подшипников, следует определить их технические характеристики.

Для того, чтобы подобрать подходящий зазор или предварительную нагрузку подшипников, необходимо учесть такие факторы, как усталостная долговечность, осевая и радиальная жесткость, а также уровень тепловыделения. Со всей тщательностью следует выбирать зазор и предварительную нагрузку, поскольку эти факторы имеют сильнейшее влияние на общие рабочие характеристики шпинделя, особенно при выполнении высокоскоростных операций. Если предварительная нагрузка выбрана неправильно, это может вызвать такие проблемы, как ранний отказ…

Выбор подшипника — это ключевой момент

Прецизионные подшипники разрабатываются для обеспечения высокой точности, высокой скорости вращения и высокой жесткости, необходимых для применений в станочном оборудовании.

. Поскольку каждое применение обладает своими уникальными требованиями, а каждый тип подшипника — отличными от других характеристиками, то крайне важным является выбор типа подшипника на основании специфических требований конкретного применения.

Воспользуйтесь преимуществами технической поддержки компании NSK при выборе подшипников
NSK активно помогает покупателям в выборе подходящих подшипников, которые обеспечат наилучшую производительность, какая только возможна для…

След качения и применяемые нагрузки на подшипник

Когда подшипник вращается, дорожки качения внутреннего и внешнего кольца контактируют с роликами.

Это приводит к потемнению как роликов, так и дорожек качения. Обычно на дорожке качения отмечается след качения, размер и форма этого следа отлично отображают условия нагрузки. Внимательно осмотрев следы качения, можно определить, воспринимает ли подшипник радиальную нагрузку, большую осевую нагрузку или мгновенную нагрузку или

присутствуют ли крайние варианты жесткости корпуса. Можно также определить неожиданную нагрузку, воспринятую подшипником, значительную ошибку установки, и…

Техобслуживание и проверка подшипников

Подшипники и рабочие условия необходимо периодически проверять и поддерживать, чтобы максимально продлить срок службы подшипника во избежание механического повреждения, для обеспечения надежной работы, повышения производительности и улучшения эффективности затрат.

Текущий ремонт должен производиться регулярно согласно рабочим стандартам, которые могут изменяться в зависимости от условий работы машины. Следует контролировать условия работы, производить долив и замену смазки, и периодически разбирать и тщательно осмаривать.

1. Проверка в рабочих условиях
Проверяйте свойства смазки и рабочую температуру, а также…

Осмотр подшипника

Очистка подшипника

При осмотре демонтированного подшипника, прежде всего, необходимо зарегистрировать его внешний вид. Затем, после проверки количества и отбора пробы остаточного смазочного материала, подшипник следует очистить.

Обычно, для очистки используются легкое масло или керосин.
Очистка делится на предварительную и окончательную. На дне емкости устанавливается приподнятая проволочная сетка, с целью предотвращения соприкосновения подшипника с днищем емкости.
Предварительная очистка от смазочного материала и налипших веществ, например посторонних частиц, производится при помощи жидкого масла и щетки, или другого…

Способы монтажа подшипников

Способы монтажа подшипников различны и зависят от типа подшипника и посадки.

В большинстве случаев, монтаж игольчатых роликовых подшипников сравнительно прост. Однако с неразъемными подшипниками, устанавливаемыми с большим натягом, необходимо обращаться с большой осторожностью.

О Монтаж с тугой посадкой
Для монтажа малых и средних подшипников с небольшими натягами требуется небольшое усилие запрессовки. Такие подшипники устанавливаются при комнатной температуре с помощью пресса.
Запрессовывать подшипник следует осторожно, равномерно прикладывая усилие при помощи сборочного инструмента (см. рис. 26). Внутренние…